目前分類:單車訓練日誌 (21)

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↓8/5攝於中社坡頂,梅花颱風來襲前(結果又跑掉...)

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結束了婚姻大事之後,徹底的休息了一番,婚前已經就沒什麼時間運動了

婚後的大休息更是再胖了兩公斤,體重直逼64我的歷史最高體重,坐在辦公桌肚子被皮帶卡的很不舒服

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終於趕在1月份達成200W.......................雖然只是短短20分鐘而已

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去年最後一篇訓練網誌時間為3/31

之後忙很多事情,偶爾有上訓練台,但算不上練習

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上班族要運動強身總是比較辛苦的

運動時間太短又總是不固定,天氣對約騎的影響又大

經過一個月的努力,總算把成果拉回過年前的水準

 

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本週的練習結果很奇怪,心跳非常的低

明明當晚已經換新電池了呀?

 

不管怎樣,今日的高迴轉踩踏有復甦跡象

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久違了兩百瓦!!

今年年假中斷了訓練,收假後訓練的很不順利

原因是體重變重以及身體因為訓練累積一些很難消除的疲勞 

結果導致迴轉不順,沒有以前快,肌力也比較難施展

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練習是很苦的事情,沒有汗水就沒有收獲

妙的是你可以維持在盡量不受傷強度去練,但是不能想要用不受傷的方法練

前者是用來突破自己又不想常受傷,後者則是給受傷的人復健用

切記!

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 今晚的練習有點瑕疵,前半段的110轉練習竟然做到受不了

最後我只完成15分鐘就休息了,我想大概是晚餐吃了1.5份蓋飯的關係吧

 

後半段的低回轉練習,可能是昨晚有跟老陳夜騎練習踩踏與控車 

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經過上上週身體不適休息一週後

這才是第二次做這個練習

 

週日的小格頭一行意外的當了試車手

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最近工作好累,雨又下得多

單車遊記一篇也交不出來,倒是寫了一拖拉庫練車心得

 強度分級表.jpg

 

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買了訓練台2個多月了,一直沒有做30分鐘以上的練習

最主要是下班時間真的太晚了,不然我也不會選30分鐘這種不痛不癢的運動量

 

但是如果不增加運動量,我會老是覺得運動不足

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我總覺得我的這系列文章應該改名叫做單車人體實驗才對

2009的倒數第三週,我測驗了我的30分鐘爬坡功率

 

為什麼要測驗這個呢?

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疲累的一天,九點才到家

吃完晚餐已經九點半了,想想還是決定上個訓練台

 

說也奇怪,今天熱身總覺得怪怪的

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前幾天赫然發現滾筒上有殘留黑色屑屑,看起來是外胎皮的粉末

那必然是有摩擦到,但是對於發生原因還是回想了好久
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今天早上下雨沒騎到什麼車,下午又有阿信大廚舉辦的肋排趴

吃太多要消化的啊,我飽到晚餐都沒吃哩,所以晚上再來踩個訓練台吧

 

不過今天有主題,就是實驗上次的想法

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在寫第七次的心得之前,我7,8天內只騎到一次車

所以前天多跑了趟30分鐘LT,然後隔天才上訓練台

 

從前天的路跑感覺自己雖然最近一週運動量不足

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第四次的30分鐘訓練台練習,我嘗試量測一些身體數據

首先從極速開始

上次在老陳家有嘗試踩一下,後因後輪有問題而在600多W作罷

幸好沒有繼續操下去,因為後來證實是花鼓鬆脫

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禮拜一做了第五次練習

有了前幾次的經驗,這次再做的更精細一點

目標的心跳區間不變,依舊是150-160-170

但是前8分鐘保持在140-150,第8-15分鐘是150-160

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老陳說轉換效率看得霧煞煞

老實講,這也是我一時想到的名詞

 

其實拿引擎來做比喻的話,就是耗油量

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到前晚為止,連老陳家總共試騎了三次

分別是10,20,30分鐘,昨晚審視過數據以後,發現一個有趣現象

 

從網路上爬文得知,每小時輸出1000Watt約等於每小時860千卡路里

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今天晚上心血來潮,再上了訓練台一次

沒辦法,最近騎得少,感覺心肺機能比較差,需要課後輔導一下... XD

 

經過前一次的練習,這次我毛巾,電風扇還有水壺都準備好了

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