9,10兩月份就要挑戰北橫與武嶺兩條路線了
原以為結束環島旅行假日團的我
每週都還有約100KM左右的運動量
體力上是沒有問題的

不過前兩週帶著新買的WBT-100
想要到山路上試試收訊能力與軌跡紀錄功能
卻發現已失去騎山路的節奏,喘的快要死人了
兩腿還游刃有餘,怎麼我的心臟就是快要爆掉的感覺ㄋㄟ
回家看看行車資料,一上山速度維持在12-13KM
這樣的速度,與我騎劍南路打2*3的舊習慣
顯然是太快了點
大概是最近都在馬路上抽車與河濱車道練轉速的關係
赫然發現,我忘記怎麼騎山路了
這.....這怎麼可以啊
9月初我就要去北橫了呢
該不會,前1/4路程創下最快紀錄
再來就鳴兵收金吧

還好WBT-100是個有用的小傢伙
能夠很清楚的了解自己的運動方式
上禮拜花一天去探個路,回家做點功課
決定了以下的外雙溪訓練計畫
(原本要騎中央社區,不過當天臨時決定不騎,感覺不是很順)
除了風櫃嘴大概沒機會利用下坡喘息以外
每個上坡路段之後,都設計有下坡可以喘息

路線資訊
如下:
路線資訊
編號  路段描述  路段長度 
(KM)
上坡距離 
(KM) 
 爬升高度 
(M)
 1 劍南路 -> 聖人橋 9.7  7.1 310 
 2 聖人橋 -> 楓林橋 -> 風櫃嘴 9.8  6.3 400
 3 風櫃嘴 -> 劍南路 16.9  4.5 120 
  總計  36.4   17.9 830

Google Earth路線解析

路段一

路段二



路段一 + 路段二 (去程)



路段三 (回程)


路段二楓林橋 - > 風櫃嘴爬升路線概要





執行心得
8/19下午,天氣晴但是雲層夠厚,雖然不是涼爽的天氣
但是至少不會在馬樹就有快被曬成人乾的慘況
所以呢,伸展運動做一做
帶著運動飲料*1 + 開水 *1 + 輕便雨衣 就出門囉

約14:35來到劍南路下,開始了今天的訓練
在騎到最高點與最低點的中間路段, 停車喝水一次
其實這顯示我節奏還是稍微過快了
不過,肌力倒是沒什麼問題
14:48分經過最高點
15:01來到明德樂園好漢坡
15:10來到楓林橋
15:15抵達聖人橋, 完成第一路段,耗時40分鐘

喝水喘息一下後,繼續訓練
15:18 下滑至楓林橋開始第二路段
15:21 從楓林橋出發
15:37 經過萬溪小吃,喝水調整呼吸
15:56 經過產業道路的一個瞭望點,在這之前又喝水兩次
16:02 抵達風櫃嘴
終於到了,從楓林橋到涼亭大約又耗時41分鐘
路段一 + 路段二全部耗費時間約87分鐘
從家裡出發到此騎乘距離約24KM多,總共耗時120分鐘

在涼亭點了杯飲料,休息15分鐘
有點小累,很像是以前騎花蓮東富公路
那一次,從台東金崙北上一路到東河的70KM都是艷陽逆風
從東河轉往東富公路時,唯一能高興的是比較曬不到太陽
記得東富公路是38KM左右,約12KM的上坡,爬升約600M
那真是慘絕人寰的一趟路, 有時會出現明明只有700M左右的路長卻要爬升120M
第一次1KM都騎不完,我就中箭落馬.....(那700M的路,我落馬兩次)

這一次,因為沒那段70KM的路程,整體感覺是花一個下午練車剛剛好
從風櫃嘴下滑時,過萬溪小吃後的較緩路面,看見一個外國人抽車上山
真的假的,雖然是緩坡,不過才騎到那邊就抽車,不是體力太糟,就是真的很強
看他的節奏很規律,顯然是後者......!!!
之後陸續有看到車友上山,有兩位表情痛苦,頭低低不看路在騎車,想必正在艱苦奮鬥中
向他們致意加油後,繼續下滑

後來發生一點小插曲,一輛由遜腳駕駛的白色TEANA,在緩慢過90度右彎的過程中
車才剛入彎道,竟然就緊急煞車,害我嚇了一跳
幸好,2KM前我就碰到這台行跡詭異的駕駛,一路上我很怕這位駕駛凸槌,小心的遠離他
雖然距離還有三台汽車距離,但我還是提前往左靠(雖然靠路中線也很危險)
為的是避免過彎過慢(約只有10KM吧)的汽車,壓迫到我的路線(我可使不出水溝蓋跑法啊)
當時,我撇了一次輪,後來對向車道出現造成TEANA駕駛急停的元兇,我又再撇一次輪
說這台休旅車他是元兇,也真是太嚴苛了
明明過了兩秒才出現,過彎時速才10KM,怎麼想也不懂怎麼會需要急停
休旅車轉彎過來看到我尾隨在TEANA之後,也嚇一跳,也急停在路上(雖然還有三部車距離)
再加上我身後上有一部轎車, 大家全給停了
氣氛真是糟糕啊....此時我也瞬間的就清醒了
心臟給他小跳一下

下滑到劍南路時,想要練上坡抽車 (對啦,我想跟外國仔一樣帥氣的抽車上山)
卻發現右大腿有抽筋之虞
緊急停車休息,按摩之後就沒事了
我想今天運動中的養分補充可能是稍嫌不足的
畢竟短時間內已經上升700M了,等我練成鐵腿之後
再來帥氣的抽車

OK....這條訓練路線就是這樣了
看來得再調整一次自己爬坡的節奏
才能減少喘息調整心跳的次數
如果從家裡來回的話,總長約47KM
我想這條路線,以旅行為前提的話
是可以作為800M-1200M,山路長50KM左右的爬坡訓練參考
不含涼亭休息時間,訓練目標時間應設定在2小時以內來回劍南路大直端起點
對於肌耐力的要求是,必須能夠達到結束訓練時,仍行有餘力
如此,在旅途中經過休息之後再出發,必定可以克服掉設定的山路
畢竟長途旅行依賴最重的還是人的毅力

若要做比賽的訓練,顯然標準要提的更高才可以
arrow
arrow
    全站熱搜

    caf677 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()