天空．無限

今年重拾單車,體力不斷恢復中
但一直不能克服的,是獨騎時車速的控制




在附近有人同騎的情況下
即使有些超過負荷,仍可以咬牙忍過
單飛時,卻總是堅持不下去

以劍南路為例
有人同騎時
可以以2*3檔,7KM/h慢慢騎較陡的部份
但四下無人時,還是會落地喝水
無人同騎時
仍以2*3檔,10-13KM/h向上前進
但是最多只能撐到寺廟前面的90度彎
就必須落地休息

兩者的差別是,後者騎完的瞬間是有點頭昏眼花
返家休息後也會感覺肌力損耗很多

昨天以劍南路作為測試
鎖前叉,以2*3檔由大直上劍南路
武岡營區一帶較陡的地方保持7KM/h
過寺廟以後,提升到12KM/h上下
一路到頂,不需休息也不覺得累

繼續上攻聖人瀑布
途經明德樂園好漢坡,以2*3前進
速度維持8-9KM/h,肌力還很充裕
(跟過去相比,騎完這段路,必須放慢速度一下)
此後以2*5前進
速度在13-18KM/h徘徊,肌力仍舊很充裕
(跟過去相比,到楓林橋還能有15KM/h就不錯了)
到達聖人瀑布時,狀態仍然非常好
無疲累感,無需休息

分析原因
除控制車速得宜
這次改裝的Maxxis Detona 1.5吋胎,胎壓60psi左右
以往大概是打到45psi,胎壓應該在另一方面提供了助益
再加上這次是測試,不是練車
因此鎖定前叉,讓車子爬坡時穩定性提升
輔以車速控制或說是心跳控制的技巧
雖然車速較慢,也省去落地喝水的時間
體力卻反而沒有明顯流失
最後,回到家平均時速17.99KM/h
依照先前的經驗,最多約15KM/h左右
進步很大

原以為最近遇到瓶頸了
卻沒想到,在這方面做點修正,有如此大的改善
顯見,控制心跳的知識是目前最重要的課題

不知道是不是該買隻心跳表?