飽餐一頓,是該要上路囉

不過今天的蘇澳港遊客也不少呢

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上路前,先來個暖身騎好囉,所以我們往南澳大橋前進

沒想到今天的南澳大橋趁著非假日,正在進行維護工程

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南澳大橋可通往豆腐岬,再往裡去好像可以繞道至廟口小吃

豆腐岬這個景點,其實是由幾塊狀似豆腐的岩石所組成,學名似乎叫做沙頸岬的樣子

這邊我以前來過,不過涼亭這個位置應該是看不到的

因為已經接近中午,又牽著單車不想爬階梯,我們就沒有再深入了

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回到蘇花公路的路口,上回騎單車經過已經是2006年的事了

紀念一下上路前的這一刻,不過那個卡車歐... 還是一樣的多哩

有時在網站上看到車友騎到馬路中間,造成用路人的不便

有膽你到蘇花公路,再給我騎到快車道看看啊...

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上次騎蘇花公路是北上方向,今天則是南下

可是今天的天氣比起上次要好上太多

別看那個陽光普照,其實只要將強度放低,騎起來是不會流汗的

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路過蘇澳港,再拍一下全貌,南澳大橋還是挺搶眼的

兩端橋面呈長度不對稱的設計,是很特別(不過這樣不是有點浪費錢嗎??)

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印象中這一段路應該有8-9公里,中間在原住民紀念碑可以小憩一下

不過這一路上,不小心勾到路旁的鐵絲了,幸好有警覺不然差點落鏈哩

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南下到最高點附近,右側有大片擋土牆,距離約9KM

過了最高點後下滑一下,左側會有一個休息區,這邊也是可以看風景

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記得那年的我,是騎的挺辛苦才騎到永生紀念碑的

不過現在經過大小的旅行,還有大台北地區山路的加持

抵達永生紀念碑的時間,是比預期快了一些

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這個永生紀念碑紀念的當然是當年開拓蘇花公路的公路英雄們

如今,經過拓寬改建,單向的蘇花公路已經能夠雙向通車

當初這些參與開拓工程的工程人員,可是憑著人力一點一滴的開鑿才有今日的公路

前人種樹,後人乘涼,做人要飲水思源,常存感恩

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紀念碑其實也是個紀念小公園,後方能夠看見海岸線

這裡景色不錯,記得那年來的時候,祀堂前方有行動咖啡屋

而客人就可以坐在後面,欣賞海景,對當時累的半死的我來說

真是超級羨慕這些人的

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這樣走走拍拍,大約花掉50分鐘,比預期快一截

既然如此,乾脆直下東澳買點補給好囉

 

東澳車站其實滿大的,但是相對於這裡的居民數量似乎不成正比

我想這裡主要的功能應該還是貨運運輸(砂石開採)吧

不過,東澳車站好像用飛魚作為吉祥物哩

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印象中,那年從南澳北上花了一番功夫才到達東澳

沒想到南下的山坡這麼短,我又記錯了隧道名稱,還一直跟白熊說應該還沒到吧

爬坡+下滑到南澳,只有11公里,新澳隧道就在聊天之間過去了,東澳-南澳約50分鐘

這連接東澳與南澳的隧道叫做新澳隧道,是今天第一個隧道,也是北上最後一個隧道

這是單向車道,南下北上是分開的隧道,內部光線很好

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下滑過程看見南澳的歡迎碑,上面畫了蝦啊蟹的,還有人在搗麻糬,挺可愛的

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跟東澳一樣,南澳也是一個小鎮,靜靜地躺在山谷中

不過南澳人口就多了,也是花東旅客經常佇留的地點

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今天是週五,現在時刻正常應該是在上班的,跟白熊說,想進小7喝杯咖啡

離去前正巧碰見一位楠梓車友北上而來,小聊一下,他計畫後天回台北過母親節

大家彼此互道珍重後離去

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拜之前單車熱潮,現在的著名景點派出所都有鐵馬驛站服務

單車旅客在人煙稀少的地區要是有什麼問題,可以就近尋求協助

後面的路段依舊離海岸有段距離,得在山裡騎一陣子才能回到海岸

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這邊開始車子有少一些了,我跟白熊也比較有機會聊天

有車時成縱隊,沒車時並排聊著,時間很快就過去

路上陸續也有看見兩位車友北上而去,其中有位是女生,沒有夥伴

打從心裡佩服她能夠隻身挑戰這條公路

 

因為車流稍微少一點,空檔的時候,蘇花公路也是很適合騎車的

再加上今天的風勢,讓我們騎起來滿舒服的,心跳都控制在140左右,不超過150

不知不覺有時會進入冥想狀態,兩個人都沒在說話,只是就這樣騎著

突然間,對向車道迎面而來一台車,吸引了我跟白熊的目光

『這車................』,話還沒說完,車已經走了,只留下錯愕的我們兩個

然後接下來,我兩大笑了好幾分鐘

因為我從來沒看過一台拖車可以拖行四台汽車,侯塞雷啊

看起來就像這樣子 (用多媒體藝廊拼湊的,不好看請見諒)

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 我們的下一站是和平,在此之前會先路過一個位在一個髮夾彎的觀音廟

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過了和仁以後,公路漸漸駛向海岸,可以看見蔚藍的海就在腳下

下午時刻,太陽往西,因此南下的我們,正好騎在山壁的陰影之下,好不暢快

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最高點是漢本隧道,通過後,即將抵達的地區是和平,和平是一個火車大站,重要的貨運運輸點

從這兒起是水泥工廠的集中地區,下圖的大煙囪是這裡著名的地標

由此可以知道今天能見度有夠好,那麼遠的地方能這麼清晰,算運氣好

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不過眼睛看跟實際騎是不太一樣的,我們後來又騎了40分鐘左右才通過煙囪

進入和平之前,會先通過這條河的出海口,這條橋叫做大濁水橋,河名就叫做大濁水溪

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和平以後,就準備迎接清水斷崖路段了,在這邊的小7再進食一下

小7的櫃檯很好,拿兩個杯子要請我們兩個喝思樂冰說

因為我記錯,一直以為崇德是個高點,就想趕路,順便到有點大的和平車站小解一下

幸好實際上並不是,最高不到200M,從和平隧道開始,就進入清水斷崖路段了

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往後的路段坡度甚緩,又騎在陰影之下,只要沒車的話就很舒服

在有顆大樹的國家公園碑前面留影,往後看就是和仁礫灘

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歐耶,快要抵達終點了,可是卻在大清水隧道內堵住了

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我跟白熊乾脆步行前進,原來前方有點小爭執,擋住了所有車輛

其中一人吵到欲罷不能,我順手拍個照片,沒想到閃光燈忘了關

哈哈... 這下所有人都知道我在拍照了(一整個尷尬)

不過,也因此紓解了塞車(有人識相落跑),算是功德一件嘛?

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過了匯德隧道,最後終於騎到了崇德隧道,南下最後一個隧道

往後看就是清水對崖,剛剛就是騎在斷崖邊過來的喔... cool

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過了崇德隧道,只要再騎一下下就可以到達太魯閣大橋了

歐耶.... 終於完成今天的旅程了

不過今晚的落腳處,不用過太魯閣大橋,得在此左轉

明早再來晃晃

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右邊的路沒什麼房子,也沒看見招牌,有點懷疑的騎進去

沒想到,山海風情還真的是位在一個四周都沒房子的地方

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今晚的月亮很圓很大,跟老闆娘借了機車我們就覓食去了

在小7飽餐一頓,外加啤酒一瓶,痛快啦

後來溜去火車站查時刻表,才發現那有個小夜市

早知道就來這裡了啊.....

 

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【 路線資訊】

南下方向平均坡度不到5%的蘇花公路,坡度超過8%的也很少

25公里爬坡,只比陽金公路長一點點,但是坡度更緩

如果時間選擇正確,又晒不到太陽,說南下不難騎絕對是沒有騙人的

但是北上,應該真的會比較辛苦

從羅東出發,真正花在騎車的將近5.5小時,其餘都是休息

可惜大車太多,扼殺了不少腦細胞去注意路況

回到民宿洗臉時,發現臉上順著汗水留下的兩條黑黑的污垢

噁心喔...

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羅東-新城_落差圖.jpg 

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