天空．無限

終於趕在1月份達成200W.......................雖然只是短短20分鐘而已

去年最後一篇訓練網誌時間為3/31

之後忙很多事情,偶爾有上訓練台,但算不上練習

算算到上面那張圖為止,已經錯過了有300M公里沒有記錄到部落格

↓下面這張圖是去年三月底照,里程數720公里

↓下面則是這次照下的照片

也就是說九個月來才騎340公里訓練台,真不可思議吧

訓練台沒什麼騎,假日又起不來,沒辦法跟車友去騎車,只能自己騎紗帽路過個乾癮

這條路線太短了,但是選長一點的,又會擠壓到下午的時間,真的很難抉擇

漸漸的從可以穩定用30分騎完,變成有點辛苦也只能騎到34分的狀態

半年過後發現體力不行了,真的必須擠出時間來練一下

但是復出之路總是痛苦的,騎姿不適應,坐骨會痛,腿酸等等,什麼問題都有

因為騎姿不穩定,一度連10分鐘都懶得踩,因為暖身後就不想騎了...哈哈

公司在Q4又很忙,晚上常常加班,導致無法每週持續練習

基礎還沒好就被迫中斷,成果很容易歸零,得整個重來

不過凡事有耐性,總是會有結果

慢慢的練習,等到不穿車褲,不穿卡鞋可以騎超過30分鐘不會痛以後,踩踏也順了

我才上車褲卡鞋去踩,在三四次練習後,終於回復了具備足夠上練習台的能量

要不然之前真的不管心理還是生理,都是騎不完的狀態

當然現在的成果跟以前比還是差很多的

↓這是我的標準40分鐘穩態練習

從上面可以看得出來,我是騎了40分鐘,數據則分為兩段來看 

前半段算暖身,後半段才是催功率,條件是騎在穩定坐姿下(騎姿,踩踏,功率輸出都平穩)

暖身功率為190W,正式練習則為219W,平均40分鐘可達204W

穩態練習是我自己給自己的功課,目的是在穩定騎姿下,能使功率進步

當初的想法是,不希望自己只是為了榨出更大功率

這樣才能確保我在正常騎姿下,能產生更好的效率

而不是犧牲騎姿,去換來進步幅度,我覺得這樣做是短見的

所以我刻意在週間練習加入這樣的元素

↓這是目前的

現在加班多,扣掉暖身與紓緩,我只能騎個20分鐘

科目一樣設定為穩定坐姿,心肺能力似乎跟不太上,所以設定舒適就好

結果即使量縮減了一半,整體平均功率208W,還比以前後半段還要弱

不過其實我前10分鐘有刻意保留體能,因為我不想隔天累趴

後10分鐘功率則達到268W,這是我刻意調整阻力3來催的,想看看現在穩定狀態可以多快

去年年初自己測試10分鐘最大功率有280左右,數據上有點接近,不過那是剛開始練時的數據

再加上自己評估運動後,身體的恢復速度,我想目前應該接近到恢復8成的去年最佳狀態了

這就是目前的現況,雖然不是說好漂亮的數據

但是連續三次看到自己能夠做出這樣的成績,表示自己確實在復原中

已經比三個月前好上很多,真的覺得還滿高興的

這次沒有心跳記錄,因為心跳帶鬆掉了

原本Garmin原廠的心跳戴有點難戴,現在有出新款的軟式心跳戴

沒有real time的功率計,至少要有real time的心跳表來拿捏訓練強度

看來還是存錢買條新的好了... 哇哈哈