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練習是很苦的事情,沒有汗水就沒有收獲

妙的是你可以維持在盡量不受傷強度去練,但是不能想要用不受傷的方法練

前者是用來突破自己又不想常受傷,後者則是給受傷的人復健用

切記!

 

想不到2010的農曆新年竟然下了七天大雨

我的室外訓練計畫(不!是所有人)都泡湯了

聽說環台賽選手還是有努力冒雨操練

不過誰能頂著8度C的氣溫做室外操練?

聽說台南高雄也只有10多度啦~

七天下雨,我也只有初一騎了一下,而且還沒有完成項目(40分鐘,平均200w以上)

這個月上訓練台六次,卻直到昨天才完成了第三次這個項目,完成率50%!!

 

今天開始增加氣溫的紀錄,因為我感覺氣溫影響心跳(散熱)很大

記錄下來才知道氣溫影響是否很大

今天陽台氣溫只有12度多(室外大概不到10度)

熱身花了很久,直到10分鐘左右心跳表才有反應

一般來講,20度以上大概熱4公里(10分鐘),今天卻熱了7.5公里

真是...................

 

第一組高回轉根本踩不上去,這也是近來的一個問題,要好好想想原因

踩畢發現平均功率只有179w,連190w都不到

所以第二組必須要努力把功率踩足目標的200w

事後分析數據發現第二組的平均功率已經超過去年的最佳數據229w了

這是個令人高興的發現,因為今天的踩踏相當的順暢,轉速比平常高但沒有吃力感

我沒有盡全力踩,再加上低溫散熱佳,所以心跳也非常的低,只有155w

 

加油,只要再集滿三次就好了!!

PS.今天第一組項目竟然忘了按碼表,大概是冷昏頭了吧

時間(分)
20 20
訓練距離
10.95 8.75
平均坡度
    0% 3.2%
平均時速
32.5 26.6
平均功率
179  236
最高速度
   
最大功率
   
705平均回轉
104  77
705平均心率
 155
705消耗熱量
   
心跳緩和到135速率   20.73
前後段騎乘效率差異   31.70 
氣溫   12.3
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